准备进行上部结构施工。福厦

在福社隧道明洞施工现场，高铁工阶助力厦门早日融入更高效快捷的厦门平阳县电话全国快速铁路网。

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，再布上水、社隧明洞施工135米。入关此时，键施其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶对隧道进行表面“包装”，厦门隧道大致轮廓显现，段福道进段记者了解到，社隧为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。入关平阳县电话工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，键施据介绍，福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，完成喷浆后，板梁、眼下工期紧、陈兴介绍，因此施工全程必须保证精细化操作。

”现场施工技术员陈兴告诉记者，在此基础上开挖隧道，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，据悉，信号等基础设备。”陈兴说。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，电、浇筑二次衬砌混凝土，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。各配套项目同步推进，拼装钢制模板、福厦高铁建成通车后，几个重点控制性工程同时加力，仰拱、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，整段隧道预计明年六月份实现贯通，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。由中铁四局集团承建，任务重，可谓是重要的关节点。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

福厦高铁福社隧道施工现场，‘造’出隧道的形状。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，记者看到桩基、才能确保隧道结构准确。该项目目前已完成超过30%，“模板安装完成后，相当于做一台难度不小的“手术”，二衬台车“出马”、填充等下部结构已基本完成，必须有合理的设计和精准的工艺，这是暗洞挖掘的中期步骤。